Blunik Raid utiliza tecnología GPS, Blunik Trip, Blunik II no y el Blunik II PLUS está abierto a acoplarle un complemento GPS. El dispositivo Blunik-Raid es un aparato para rallies de terrenos extremos, concebido para medir ...
El Sport Calculator es un accesorio avanzado para copilotos expertos que desean más precisión. Es una buena ayuda para conseguir liderar rallys donde pocas décimas pueden situarte en el podio o quedarte fuera de él.
Blunik Trip es a partir de hoy un odómetro de precisión que no admite programación de regularidad, y es apto para rallys con espíritu de copilotaje y navegación.
No creas todo lo que oigas, aunque sea un reglamento de rally de regularidad. En este post te explicamos porque es falsa la precisión con GPS.
Para pruebas de regularidad en carretera cerrada a menudo se pueden hacer reconocimientos de tramos. Hacer un buen reconocimiento y tomar buenas notas puede marcar la diferencia con el tus contrincantes. Os contamos algunos trucos.
No es lo mismo hacer regularidad en carretera cerrada que en carretera abierta, a la vez no es lo mismo hacer muchos rallys al año que hacer uno con todos los preparativos. Te lo contamos y así podrás elegir mejor.
El Sport Drive es un compensador de trazada, una exclusividad de Blunik, que le da al copiloto 2 parámetros para corregir metros con precisión según conducción y carretera de cada tramo.
Y también con un vídeo
El Rally de Invierno de RallyClassics propone una prueba de regularidad de copiar tramos especial. Con Blunik II PLUS tienes todo lo necesario para poder superar y ganar tus contrincantes. A continuación te lo explicamos.
Este año 2021 el Rally Montecarlo Hisotirque no define el punto de salida exacto de los tramos. Facil a resolver, si tienes un buen road-book y usas la función offset de tu Blunik.
Muchos de vosotros nos habéis preguntado sobre las diferencias que hay entre un Blunik II y un Blunik Trip y qué utilidad tiene cada uno. Hemos preparado este post para que salgáis de dudas.
Blunik nos da la posibilidad de calcar los tramos. Una prueba de regularidad que se hace España y Cataluña. En este post os explicamos cómo hacerlo
En este post os explicamos como puede afectar poner más o menos controles secretos en un tramo de regularidad y te aclaramos que la leyenda urbana de “Más es mejor” no es, para nada, de fiar.
A veces nuestras puntuaciones de un rally de regularidad no son lo que esperábamos, y se nos surge siguiente: ¿Quién ha hecho un mal cronometraje, nosotros o la organización?
Te explicamos algunas cosas que te pueden ayudar.
Tema 1: ¿Cuántas referencias poner?
Tema 2: ¿Dónde poner las sondas?
Tema 3: ¿Qué sonda instalar?
Las sondas no te harán ganador, pero una mala instalación será un fiasco asegurado.
Aparato ideal para rallys dónde se prohíbe el uso de dispositivos con tablas internas, cálculos de velocidad media, ordenadores, GPS o smartphones.
¿No sabes qué aporta el Blunik II Plus a la regularidad? ¡Pues sigue leyendo y saldrás de dudas!
¿Nunca te has preguntado como funciona realmente el Blunik II en regularidad y para qué sirven todos sus accesorios? Pues sigue leyendo y te lo contamos.
Los aparatos Blunik tienen funciones muy útiles y funciones específicas para el Rally Monte-Carlo Histórique, ¡aprovéchalas!
En este post te explicaremos cuáles son los tres modos de funcionamiento del Blunik II, cuál es su funcionalidad y como podemos cambiar de uno a otro.
En este post os queremos explicar las cosas básicas a utilizar del Blunik para los que tenéis previsto participar en las próximas ediciones del rally Gèneve-Cannes en la categoría de regularidad de precisión.
Blunik es un aparato preciso y muy fiable en lectura de distancias si montamos las sondas en las ruedas "no tractoras".
En caso de vehículos 4x4 perderemos parte de esta precisión y fiabilidad en cuando que la tracción nos jugará malas pasadas. Aceptarlo es un paso, pero actuar inteligentemente es otro.
Los tramos PRS del Rally Portugal Histórico consisten en pruebas de regularidad y velocidad donde el tramo se dividirá en tres segmentos, y a pesar que las tres partes de carretera serán distintas tenéis que hacer el mismo tiempo.
Blunik tiene funciones para los tramos PRS. ¡Descúbrelas!
1) Cambios de media a referencia externa
2) Las teckes tecles CALCULATE i MODE
3) Como tomar la salida en tramos LEARN/COPY
Llevar dos sondas parece mejor opción. No es simplemente una cuestión de cantidad, son también las opciones y oportunidades que te pueden dar en situación de rally. Saber aprovechar todas las ventajas puede ser clave. A continuación te explicamos con más detalle.
